混合動(dòng)力到底算不算在新能源的范疇，一直是新能源汽車技術(shù)路徑爭議的焦點(diǎn)。在去年年中公布的新能源汽車發(fā)展規(guī)劃草案中，混合動(dòng)力被列為節(jié)能汽車，僅享受3000元的補(bǔ)貼，而純電動(dòng)和插電式混合動(dòng)力車的補(bǔ)貼則高達(dá)5萬元和6萬元，引起了車企和業(yè)內(nèi)專家的激烈爭辯。多數(shù)觀點(diǎn)認(rèn)為，純電動(dòng)車技術(shù)還不成熟，一哄而上不僅投入成本太高，而且還有可能錯(cuò)失節(jié)能環(huán)保的良機(jī)，因此，混合動(dòng)力作為目前最切實(shí)可行的節(jié)能辦法，不應(yīng)該被忽視。

    要不要重點(diǎn)押寶電動(dòng)車、新能源車的目標(biāo)和規(guī)劃如何制定，以及電動(dòng)車是否過熱等，有關(guān)新能源技術(shù)路徑的種種爭議，都與遲遲仍未出臺的《節(jié)能與新能源汽車發(fā)展規(guī)劃(2011年～2020年)》有關(guān)。從去年6月公布草案至今，該規(guī)劃已經(jīng)拖了一年有余。有觀點(diǎn)認(rèn)為，規(guī)劃遲遲不出臺是因?yàn)閲腋鞑课囊庖姴灰唬热缈萍疾渴请妱?dòng)車的堅(jiān)定支持者，而工信部則更強(qiáng)調(diào)“兩手都要抓”，反對電動(dòng)車過熱。

    對此，蘇波予以公開反駁：“近日媒體對規(guī)劃報(bào)道有失偏頗，認(rèn)為規(guī)劃遲遲不出臺是由于國家各部委的意見不一所致，但現(xiàn)在我可以告訴你，國家發(fā)改委、工信部、科技部和財(cái)政部對規(guī)劃的意見高度一致?！敝袊嚰夹g(shù)研究中心主任顧問張書林也表示，規(guī)劃遲遲沒有出臺的原因是草案公布后，車企和社會(huì)各界提出了很多不同的意見，引起了國務(wù)院的重視，“因此可能給國務(wù)院領(lǐng)導(dǎo)造成了一個(gè)印象，就是技術(shù)路徑不清楚”。

    總理質(zhì)疑新能源發(fā)展現(xiàn)狀

    近期，溫家寶總理在《求是》雜志上發(fā)表了《關(guān)于科技工作的幾個(gè)問題》。其中，他專門提到了新能源汽車的發(fā)展現(xiàn)狀：“混合動(dòng)力車現(xiàn)在有了一些進(jìn)展，但在技術(shù)上與發(fā)達(dá)國家還有較大差距。電動(dòng)車開發(fā)剛剛起步，總體上還處于初級探索和跟蹤外國技術(shù)階段，主要設(shè)備和材料都依靠進(jìn)口?！?/FONT>